中鐵建工 歷史的沉淀
中國中鐵建工集團隸屬于世界500強的中國中鐵股份公司，有56年歷史，具有國家房屋建筑施工總承包特級資質(zhì)，以及國際經(jīng)營承包工程資質(zhì)，年生產(chǎn)和經(jīng)營規(guī)模超200億元。
中鐵建工的業(yè)務(wù)涵蓋了勘測設(shè)計、房地產(chǎn)開發(fā)、工程施工、武漢塔吊,湖北建筑機械租賃,武漢工程設(shè)備租賃http://www.taep.com.cn設(shè)備安裝、裝修裝飾、市政交通、鐵路新線、工程監(jiān)理、大型鋼結(jié)構(gòu)制作安裝等領(lǐng)域。
翻閱歷史可以發(fā)現(xiàn)，中鐵建工早在改革開放前就創(chuàng)造了7項“共和國第一”——新中國第一座枕木防腐工廠(漢陽)、車輛修理廠(西安)、機車車輛廠(成都)、內(nèi)燃機車廠(資陽)、鋼筋混凝土軌枕工藝生產(chǎn)線(豐臺橋梁廠)，建成了新中國第一座大型火車站(北京火車站)，援建了第一座國外火車站(坦桑尼亞達累斯薩拉姆火車站)。
國慶60周年前夕，中鐵建工完成了北京南站的建設(shè)。
如果說北京站是中鐵建工的成名作，那么北京南站則是中鐵建工為新時期中國鐵路建設(shè)獻上的又一不朽之作。
在中鐵建工的歷史中，深圳也是重要一環(huán)。1990年，中鐵建工承建了深圳新客站。在改革開放和迎接香港回歸的新形勢下，中鐵建工不僅要把深圳新客站建設(shè)成當(dāng)時最現(xiàn)代化的鐵路站房，而且要把它建設(shè)成為共和國改革開放的新“窗口”。深圳新客站位于深圳市羅湖區(qū)，緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路(3.51,0.02,0.57%)的南端起點，建筑面積9萬平方米，1990年6月動工改建，1991年10月投入使用。中鐵建工僅用了一年零四個月的時間完成施工任務(wù)，創(chuàng)造了“新深圳速度”。新客站交付運營一年多后，經(jīng)歷兩次春運客流高峰的考驗，證明站房工程質(zhì)量優(yōu)良，1993年先后榮獲建設(shè)部優(yōu)質(zhì)樣板工程和建筑工程魯班獎，并成為國內(nèi)唯一一座由鄧小平題寫站名的火車站。
在鐵路之外，中國中鐵建工還建設(shè)了北京普天大廈、亮馬河大廈、幸福大廈、蘇州涉外大樓、青島海上皇宮、上海南證大廈、上海濱江茗苑、深圳五洲賓館、深圳市民中心、深圳賽格群星廣場、貴州電視大樓、福州高法大樓、貴航大廈等工程，武漢塔吊,湖北建筑機械租賃,武漢工程設(shè)備租賃http://www.taep.com.cn這些工程在當(dāng)?shù)囟汲蔀榈貥?biāo)性建筑。
從1950年承建北京十大建筑北京站以來，中鐵建工相繼參與建設(shè)了北京站、坦桑尼亞達累斯薩拉姆站、深圳站、北京西站、貴陽站、昆明站、南京站、拉薩站、北京南站、武昌站、新天津站、北京北站、新長沙站、福州南站、新天津西站、呼和浩特東站、太原南站、成都東站、新廣州站、新鄭州站等20個省會級鐵路站房，以及54座地市級車站，當(dāng)之無愧地成為了中國鐵路站房建設(shè)的領(lǐng)袖企業(yè)。
