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武漢塔吊，城市的“好幫手”
在武漢的朋友，應該對堵車還是很敏感的吧。武漢塔吊，城市的“好幫手”，正忙碌的在你的周圍，“今天給我一點空間，明天還你一個通暢”。
三環線全線貫通后，城市快速路交通格局會出現重要變化。市規劃院葉青介紹，三環線是城市快速路的“核心環”。
按照城市總體規劃，三環線以外有18條城市快速路，通向各個方向的國內城市。三環線以內，有13條城市快速路，通向城市內部。
三環線未通時，開車人多會選擇走小環，如果需要繞大圈時，會放棄走三環。環線功能打了折扣。
現在三環線像一根線，穿起全市所有向內向外快速路，市民只要抵達三環線，就能快速抵達城市任何一個方向出城，或者從最近的城市內部快速路“插”進城市中心區。
三環線東環段建成，最方便的是東湖高新區去天河機場的人。過去得走武珞路中南路中北路或東湖路，過二橋，到漢口，再往機場路，穿越武昌最繁忙的武珞路，弄不好，也得走部分漢口繁華區，現在從三環直接上機場路，頂多50分鐘路程。
武漢城市交通規劃院有關負責人介紹，三環線最早的出發點是把過境車攔在外邊。三環線最早是1988年總規提出的，當時城市發展“邊界”線在三環線。
在城市規劃的白沙洲組團內，聚集著武漢塔吊和商品混凝土罐，建設正在這里展開。
南邊的長江村，沿路均是大型竹木批發市場。村落的房屋很寧靜，逐步融化的白雪，成了留在紅瓦上的“版書”。村民住房大都安上了太陽能，現代生活正在滲透。
三環線的漢陽段，還能夠看到大量的農田，城市房屋離得夠遠。
武漢塔吊在我們周圍不停的忙碌著，我們離通暢的道路就更近一步了，這得感謝我們城市的“好幫手”，武 漢塔吊。
